帝国海军泰山级战列舰简介

　　泰山级的建造十分具有戏剧性，实际上真正意义上的泰山级只有泰山号一艘而已，其另外两艘姐妹间实际上是完全全新设计的产物。至于为什么会出现这种情况，大致和1920年的海军贪腐案有关，这不做细表。

　　泰山级最初开发的用意在于对抗太平洋彼岸的“约克”级战列舰。提出设计要求是在1917年，因为全部采用成熟设计，所以其走下绘图板的时间相当的短。

　　1918年初铺设第一根龙骨，同年下水，第二年初春就进入了现役，在帝国海军战列舰建造速度上排名第3。

　　经过现代化改装之前的泰山号排水量37045吨，尺寸为191。2米长，28，4米宽，干舷高度8，7米。四螺旋桨采用涡轮机驱动。最高航速25节。续航力为12节9800海里。

　　泰山号的主武器是口径为350毫米的8门火炮，14门155毫米副炮。

　　在现代化改装之前，泰山好的水下装甲厚度约为300毫米，上层装甲带厚度在120-240毫米。炮塔100-280毫米。

　　1928年现代化改装之后，排水量增加了4700吨，主要是新敷设的防雷带和加厚的甲板装甲所导致的重量增加，锅炉等做了大修和更换，换装了新的射击指挥系统和新的穿甲弹。为了防备敌军侦察机，加装了12门20毫米高炮和若干机枪。续航能力增加到了10500海里。但是最高航速降到了23节。

　　泰山号出现之后很快就面临落伍的危险：当时的主要海军强国已经开始了新一轮的海军技术革新，泰山号无论是装甲设计还是总体布局等都有点落伍。于是在1919年海军叫停了剩下的两艘泰山级后续舰只的建造计划，为此海军额外支付了270万元的违约金。

　　泰山号的后续舰直到1928年，也就是差不多10年之后才开始建造，所以又有人把这两艘归纳到单独的“衡山”级。这两艘战舰确实也是采用全新设计的战列舰。只不过在海军手册中其一直属于泰山级的名录下。

　　以衡山号为例。该舰排水量达到了当时帝国海军空前的43000吨级别。主炮本来延续泰山的350毫米设计，中途为了对抗假想敌的“威尔士亲王级”加大成了385毫米主炮，为此重新设计了炮圈和炮台。

　　新动力系统的出色设计使得该舰在试航的时候达到了31节的最高速度。该舰副炮减少到了8门，主炮增加到了9门。同时预先设计了储备空间和浮力以及动力适应可能的现代化改装。这两艘军舰为帝国紧跟着打造的“标准化基干舰队”打下了良好的基础，大量设计经验和教训都来自于这两艘经过了长时间设计的新式战列舰。其中由云台工业集团设计建造的整个动力系统经过改进之后几乎装备了帝国所有的大型战舰。因为这个系统的出色发挥，衡山号的续航能力提高到了13500海里（12节）。

　　在澳洲攻略期间，泰山号是甲舰队的旗舰。其名义上的姐妹舰“华山号”也参与了行动。


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